La CIA alla ricerca del vecchio aereo di Atlantide

Le leggende di Atlantide sono impregnate nei miti di molte culture che risalgono a migliaia di anni fa.

Platone filosofo e scrittore greco antico, si riferiva alla città anche ai suoi tempi, la descriveva come una grande isola oltre le colonne di Ercole.

Anche se molto è stato scritto sulla tecnologia atlantidea, compreso che il “continente perduto” aveva navi sottomarine, navi motorizzate, un misterioso cristallo di potere che forniva elettricità alla città principale.

Alla ricerca del vecchio aereo di Atlantide

aereo di Atlantide

Tuttavia abbiamo poco materiale scritto sui dirigibili che solcavano i cieli ed esploravano i quattro angoli all’epoca di Atlantide.

Il primo libro che parlava della possibilità del volo della nave fu William Scott-Elliot nel suo libro The Story of Atlantis and the Lost Lemuria, pubblicato nel 1909.

Scott-Elliot descrive l’incredibile tecnologia e gli aerei che solcavano i cieli con una maestosità silenziosa usando un potere perduto nei tempi antichi e ancora sconosciuta oggi.

Tuttavia, non si affida a manufatti, testi o prove fisiche a supporto delle sue incredibili affermazioni. Scott-Elliot ha indovinato i macchinari di Atlantide in sessioni periodiche di quella che ora viene chiamata “Visione Remota“: è la pratica che consiste nella ricerca di tracce di un obiettivo posto a distanza e mai visto in precedenza, principalmente avvalendosi di presunte percezioni extrasensoriali, detti cinque sensi della mente.

La  Visione Remota, credibile dalla CIA e dal Pentagono, è nato dal lavoro svolto decenni prima da scienziati rispettati come il genio dell’elettronica Michael Faraday.

I fisici americani Harold E. Puthoff e Russell Targ hanno collaborato con il laboratorio di elettronica e bioingegneria dello Stanford Research Institute.

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Quando la sua indagine iniziò a produrre risultati misurabili, il Pentagono si interessò. Allo stesso tempo, la CIA e l’intelligence militare seguirono il corso degli esperimenti paranormali e psichici condotti da sovietici e cinesi.

Scott-Elliot ha usato una tecnica simile alla visione remota per comprendere esattamente cosa facevano gli Atlantidei e come funzionava la loro società.

Ha anche indagato sulla terra mancante di Lemuria. Nel suo libro sulla costruzione di dirigibili ha scritto:

Il materiale con cui sono state costruite le navi aeree era fatto di legno o metallo. I precedenti erano realizzati in legno – le piattaforme utilizzate erano estremamente sottili, tuttavia l’iniezione di una sostanza che non aggiungeva materiale al peso, conferiva durezza come la pelle, a condizione che fosse necessaria la combinazione di leggerezza e resistenza ”.

Quando il metallo veniva utilizzato, era generalmente di una lega: due metalli bianchi e uno rosso entravano nella sua composizione. Il risultato è stato bianco, come l’alluminio e più leggero.

Una grande lastra di questo metallo è stata estesa sulla struttura ruvida della nave, che è stata poi colpita nella forma e saldata elettricamente ove necessario.”

Tuttavia, se fosse stato costruito in metallo o legno, la sua superficie esterna era perfettamente liscia e apparentemente senza problemi, e risplendevano al buio come se fosse ricoperta di vernice leggera.

In forma erano come una barca, ma erano invariabilmente coperti, perché se avesse corso a tutta velocità non avrebbe potuto essere conveniente, nemmeno sicuro, per chiunque a bordo rimanesse sul ponte superiore. La sua elica e il meccanismo di sterzo potrebbero essere avviati ad ogni estremità.

Una descrizione molto dettagliata, ma non più di quanto il team di visualizzatori remoti della CIA descrive i complessi militari sovietici che sono stati successivamente confermati dalle missioni spia pilotate dall’aereo supersonico di sorveglianza, l’SR-71 Blackbird.

Il fatto che gli Atlantidei possano aver avuto aeroplani è supportato da alcuni dati informativi sopravvissuti alla distruzione della grande biblioteca di Alessandria.

Pezzi di pergamene sopravvissute descrivono in dettaglio gran parte della storia antica che è andata perduta nei tempi moderni.

Alcuni studiosi ritengono inoltre che Atlantide esistesse contemporaneamente al super-stato dell’antica India circa 15.000 a 20.000 anni fa.

I due potrebbero anche aver avuto accordi commerciali e se l’Impero di Rama (a cui si fa riferimento oggi) è volato a Vímanas, allora gli Atlantidei probabilmente avevano il loro aereo. Il sito web World Mysteries scrive degli imperi indiano e atlantideo:

Il cosiddetto Impero Rama dell’India settentrionale e del Pakistan si è sviluppato almeno 15 mila anni fa nel subcontinente indiano ed era una nazione di molte città grandi e sofisticate, molte delle quali si possono ancora trovare nei deserti del Pakistan, a nord e ovest dell’India “.

Apparentemente Rama esisteva parallelamente alla civiltà atlantidea nell’Oceano Atlantico ed era governata da “re-sacerdoti illuminati “che governano le città, le sette grandi capitali di Rama erano conosciute nei testi indù classici come Le sette città di Rishi” .

Per quanto riguarda gli scettici dell’esistenza di Atlantide e tanto meno del velivolo atlantideo, dubito che potranno mai accettare le prove di aerei antichi a meno che uno scavo archeologico li scopra accidentalmente in futuro.

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A cura di Ufoalieni.it

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ufoalieni

Fondatore del sito Ufoalieni.it e della pagina facebook: Ufo e Alieni nuove rivelazioni.

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